चीन से मध्य पूर्व समुद्री शिपिंग मार्ग

सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात दोनों ही अरब प्रायद्वीप पर स्थित देश हैं। वे पड़ोसी हैं और दोनों ही विश्व प्रसिद्ध तेल समृद्ध देश हैं। माल की मात्रा और समयबद्धता आवश्यकताओं के आधार पर दोनों देशों को निर्यात समुद्र, वायु या एक्सप्रेस द्वारा भेजा जा सकता है।

सऊदी अरब

सऊदी अरब के मौजूदा बंदरगाह मुख्य रूप से लाल सागर और अरब की खाड़ी के किनारे फैले हुए हैं, जैसे: पश्चिमी तट - जेद्दा बंदरगाह, जीज़ान बंदरगाह, यानबू बंदरगाह; पूर्वी तट - दम्मम बंदरगाह, जुबैल बंदरगाह, रास तनुरा बंदरगाह और निर्माणाधीन ज़ावर बंदरगाह। शेन्ज़ेन से जेद्दा बंदरगाह को उदाहरण के तौर पर लें। यह समुद्र के रास्ते सीधे पहुँचा जा सकता है, 16 दिनों की यात्रा के साथ और कई शिपिंग कंपनियों द्वारा पहुँचा जा सकता है।

सऊदी अरब में वर्तमान में 27 हवाई अड्डे हैं, जिनमें 4 अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे शामिल हैं, अर्थात् रियाद किंग खालिद हवाई अड्डा, जेद्दा किंग अब्दुल अजीज हवाई अड्डा, दम्मम किंग फहद हवाई अड्डा और मदीना प्रिंस मोहम्मद बिन अब्दुल अजीज हवाई अड्डा।

सऊदी अरब को निर्यात पर नोट्स

1. उन वस्तुओं के लिए जिनका गंतव्य बंदरगाह दम्मम है या दम्मम से होकर गुजरता है, सही और पूर्ण प्राप्तकर्ता जानकारी लदान बिल और घोषणापत्र पर प्रदर्शित की जानी चाहिए, और प्राप्तकर्ता कंपनी की प्रामाणिकता और वैधता की गारंटी दी जानी चाहिए, जिसमें शामिल हैं: a. प्राप्तकर्ता का नाम b. प्राप्तकर्ता का पता c. पीओ बॉक्स d. टेलीफोन नंबर e. फैक्स, अन्यथा माल को मूल जहाज द्वारा लोडिंग बंदरगाह पर वापस भेजा जा सकता है।

2. दम्मम से रियाद के गंतव्य बंदरगाह तक भेजे जाने वाले माल को पैलेट से मजबूत किया जाना चाहिए। यदि पैलेट मजबूत नहीं हैं, तो सीमा शुल्क विभाग SAR 1000.00 (USD267.00) /20', SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40' का जुर्माना लगाएगा।

3. माल की उत्पत्ति का पता चिह्न पर अवश्य लिखा होना चाहिए। जेद्दा, दम्माम और रियाद के सीमा शुल्क अधिकारी बिना उत्पत्ति के माल को प्रस्थान के बंदरगाह पर वापस करने के लिए बाध्य करेंगे।

4. कार्गो सब-पैकिंग का डेटा सत्यतापूर्वक घोषित किया जाना चाहिए।

5. प्रीपेड फ्रेट के साथ भेजे गए माल के लिए, यदि सऊदी अरब में स्थानीय रूप से अन्य शुल्क लगाए जाते हैं, तो ऐसे शुल्कों को बिल ऑफ लैडिंग पर सूचीबद्ध किया जाना चाहिए। भुगतान किए गए फ्रेट के साथ भेजे गए सामान इस विनियमन में शामिल नहीं हैं।

6. रियाद को भेजे जाने वाले माल के लिए, 20-फुट कंटेनर का कुल वजन 24 टन से अधिक नहीं होना चाहिए। अधिक वजन पाए जाने पर, स्थानीय रेलवे विभाग माल को 40' कंटेनर में बदलने के लिए बाध्य करेगा और USD500.0 का अतिरिक्त शुल्क लेगा।

उपरोक्त विनियम मूलतः किसी भी शिपिंग कंपनी पर लागू होते हैं।

विभिन्न प्रकार के सामानों के लिए सऊदी अरब की सीमा शुल्क निकासी नीति

1. निम्नलिखित वस्तुओं के लिए SASO अनुरूपता प्रमाणपत्र की आवश्यकता होती है

(1) मोबाइल फोन सेट

(2) लैपटॉप, पीसी, कंप्यूटर मॉनिटर, आई-पैड

(3) ऑटो स्पेयर पार्ट्स

(4) विद्युत उपकरण (एसी, रेफ्रिजरेटर, हीटर, टीवी, वीसीआर आदि) घरेलू विद्युत उपकरण

(5) विद्युत सेट (सर्किट ब्रेकर, विद्युत स्विच, ट्रांसफार्मर आदि)

(6) सौंदर्य प्रसाधन उत्पाद

कृपया ध्यान दें: एक्सप्रेस भेजने से पहले मूल स्थान पर SASO अनुरूपता प्रमाणपत्र प्राप्त किया जाना चाहिए।

2. निम्नलिखित उत्पादों को सऊदी खाद्य एवं औषधि प्रशासन (एसएफडीए) से अनुमोदन की आवश्यकता है

(1) अभिकर्मक और निदान

(2) दवाएं और फार्मास्यूटिकल्स

(3) प्रयोगशाला रसायन और समाधान

कृपया ध्यान दें: एक्सप्रेस भेजने से पहले कृपया पुष्टि करें कि प्राप्तकर्ता के पास SFDA आयात योग्यता है या नहीं

3. निम्नलिखित उत्पादों को व्यापार और उद्योग मंत्रालय (एमओटी) से अनुमोदन की आवश्यकता है

(1) रसायन स्याही उत्पाद

कृपया ध्यान दें: एक्सप्रेस भेजने से पहले, कृपया पुष्टि करें कि प्राप्तकर्ता के पास MOT आयात योग्यता है या नहीं

4. निम्नलिखित उत्पादों को संचार और सूचना प्रौद्योगिकी आयोग (CITC) द्वारा अनुमोदित किया जाना आवश्यक है

(1) सभी वायरलेस दूरसंचार उपकरण।

(2) वायरलेस कंप्यूटर और नेटवर्किंग सेट

(3) जीपीएस उपकरण

(4) उपग्रह संचार उपकरण

(5) इंटरनेट सपोर्ट वाले रिसीवर

(6) मूवमेंट उपकरण, टैंक लेवल जांच रडार अनुप्रयोग और सहायक उपकरण (रेडियो निर्धारण अनुप्रयोग) का पता लगाना

(7) फाइबर ऑप्टिक्स उपकरण

(8) वॉयस ओवर आईपी उपकरण (केवल निजी उपयोग के लिए)

(9) सामान्य आईटी उपकरण सामान्य आईटी उपकरण

कृपया ध्यान दें: एक्सप्रेस भेजने से पहले, कृपया पुष्टि करें कि प्राप्तकर्ता के पास CITC आयात योग्यता है या नहीं

सऊदी अरब में माल भेजने से पहले, प्राप्तकर्ता को स्थानीय सीमा शुल्क, प्रासंगिक आयातित वस्तुओं पर प्रतिबंधों और विनियमों की जांच करने के लिए पहले से सूचित किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्राप्तकर्ता के पास सीमा शुल्क को मंजूरी देने की क्षमता है और उसने प्रासंगिक आयात दस्तावेज प्राप्त कर लिए हैं।

संयुक्त अरब अमीरात

संयुक्त अरब अमीरात में 15 बंदरगाह, 308 डॉक (कुल लंबाई 45 किलोमीटर) और 700 मिलियन टन का वार्षिक कार्गो थ्रूपुट है। दुबई रशीद पोर्ट मध्य पूर्व का दूसरा सबसे बड़ा गहरे पानी का बंदरगाह है। शेन्ज़ेन से दुबई पोर्ट को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, यात्रा लगभग 14 दिनों की है, और यह समुद्र के रास्ते सीधे पहुँचा जा सकता है।

संयुक्त अरब अमीरात में अबू धाबी और दुबई सहित 6 अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और 10 हेलीकॉप्टर हवाई अड्डे हैं। 2004 में, यात्री प्रवाह 22 मिलियन तक पहुंच गया। वैश्विक एयरलाइन प्रतियोगिता रैंकिंग में, अमीरात एयरलाइंस अरब देशों में पहले स्थान पर है। यूएई ने चीन सहित 35 देशों के साथ द्विपक्षीय विमानन समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं, और दुनिया भर की 60 एयरलाइनों की यूएई के विभिन्न हवाई अड्डों के लिए नियमित उड़ानें हैं।

सीमा शुल्क टैरिफ.

सीमा शुल्क के कार्यान्वयन का कानूनी आधार जीसीसी कॉमन कस्टम्स लॉ का अनुच्छेद 10 है। इस अनुच्छेद के अनुसार, आयातित वस्तुओं पर सीमा शुल्क लगाया जाता है। टैरिफ को एड वैलोरम और विशेष करों या दोनों के संयोजन में विभाजित किया जाता है।

मूल्यानुसार: वर्तमान में, अधिकांश टैरिफ मूल्यानुसार हैं, अर्थात, वे माल की कीमत के अनुपात में लगाए जाते हैं। केवल तम्बाकू पर ही अपेक्षाकृत उच्च दर से मूल्यानुसार या विशिष्ट कर लगाया जाता है।

टैरिफ दर: 2009 की घोषणा संख्या 9 के अनुसार, गैर-जीसीसी सदस्य देशों से आयातित साधारण सामान 5% की टैरिफ दर के अधीन हैं। तम्बाकू पर 100% कर लगाया जाता है (अपेक्षाकृत उच्च दर पर या विशिष्ट कर लगाया जाता है), और शराब पर 50% कर लगाया जाता है।

सीमा शुल्क विनियम

1. 50 किलोग्राम से अधिक वजन वाले सामान को उच्च मूल्य वाला सामान माना जाएगा और इसके लिए औपचारिक सीमा शुल्क घोषणा की आवश्यकता होगी।

2. 270 अमेरिकी डॉलर से कम मूल्य वाले सामान को कम मूल्य वाला सामान माना जाएगा।

3. माल को मूल चालान के साथ शुल्क मुक्त क्षेत्र में पहुंचना होगा, अन्यथा उन्हें मंजूरी नहीं दी जा सकेगी।

4. उच्च मूल्य वाले सामान को सीमा शुल्क वसूलने और प्रासंगिक दस्तावेज प्राप्त करने के बाद 24 घंटे के भीतर मंजूरी दे दी जाएगी।

5. यूएई के नए सीमा शुल्क नियमों के अनुसार, किसी भी ऐसे सामान के लिए 500 दिरहम (137 अमेरिकी डॉलर) का जुर्माना देना होगा जो मूल देश में घोषित नहीं किया गया है या सीमा शुल्क मूल्यांकन घोषित नहीं किया गया है। यह शुल्क स्वचालित रूप से मूल स्थान पर दर्ज किया जाएगा।

6. जेबेल अली के अलावा अन्य क्षेत्रों से उठाए गए एक्सप्रेस शिपमेंट को 40 अमेरिकी डॉलर का अतिरिक्त सीमा शुल्क निकासी शुल्क देना होगा।

मेरा मानना ​​है कि मध्य पूर्व के देशों के बारे में अक्सर समाचारों में सुना जाता है। वहां प्रचुर मात्रा में तेल है, और यह तीन महाद्वीपों और पांच समुद्रों वाला स्थान है। भौगोलिक स्थिति बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए यह हमेशा पश्चिमी देशों के बीच प्रतिस्पर्धा का विषय रहा है। तो क्या आप जानते हैं कि समुद्र के रास्ते मध्य पूर्व तक माल भेजने में कितना समय लगता है?

मध्य पूर्व आम तौर पर भूमध्य सागर के पूर्वी और दक्षिणी क्षेत्रों को संदर्भित करता है, जिसमें फ़ारस की खाड़ी, उत्तरपूर्वी अफ़्रीका, दक्षिण-पश्चिमी एशिया और मध्य एशिया शामिल हैं, जिसमें आम तौर पर बहरीन, मिस्र, ईरान, इराक, इज़राइल, जॉर्डन, कुवैत, लेबनान, ओमान, कतर, सऊदी अरब, सीरिया, फिलिस्तीन, यूएई और यमन और अन्य 18 देश और क्षेत्र शामिल हैं। मध्य पूर्व में बुनियादी बंदरगाह जेद्दा, अकाबा, सूडान, अब्बास, बहरीन, होदेदाह, कुवैत सिटी, दम्मम, रियाद, उम्म कसर, बसरा, मनामा, शारजाह, दुबई, अबू धाबी, मस्कट आदि हैं। आम तौर पर चीन से ईरान तक सामान भेजने में लगभग 15-18 दिन, बहरीन के लिए 17-24 दिन, यूएई और ओमान के लिए 14 दिन, सऊदी अरब के लिए 16 दिन और कतर के लिए 14 दिन लगते हैं। समय स्थान के अनुसार बदलता रहता है।

मध्य पूर्व में शिपिंग करते समय ध्यान देने योग्य बातें:

1. मध्य पूर्व लाइन पर प्रत्येक बिंदु पर माल की कुल मात्रा सख्ती से प्रतिबंधित है। कई शिपिंग कंपनियां 14 टन से अधिक छोटे कैबिनेट के लिए अधिक वजन शुल्क लेना शुरू कर देती हैं, और कई शिपिंग कंपनियां 20 टन से अधिक माल के लिए बुकिंग स्वीकार नहीं करती हैं। इसलिए, भारी माल को प्रत्येक शिपिंग कंपनी की वजन सीमा शर्तों की सावधानीपूर्वक पुष्टि करने की आवश्यकता है।

2. पैकिंग करते समय, पैकेजिंग के रंग और शैली पर ध्यान दें: साफ या मिश्रित, मिश्रित आंतरिक बक्से या मिश्रित बाहरी बक्से। सभी सामानों पर यथासंभव "मेड इन चाइना" छपा होना चाहिए।
मध्य पूर्व में जहाज भेजने वाली मुख्य शिपिंग कम्पनियां हैं: NYK, YML, COSCO, WANHAI, APL, PIL (इन शिपिंग कम्पनियों की समुद्री यात्रा सबसे तेज है); CSCL, TSLINE, MSC, ESL (इनकी माल ढुलाई दरें अधिक किफायती हैं); OOCL, RCL, HMM, ZIM, NCL (इनकी यात्राएं और माल ढुलाई दरें अच्छी हैं)।
मध्य पूर्व में विशेष रीति-रिवाज, संस्कृति और व्यापारिक आदतें हैं। मध्य पूर्व में व्यापार करने वाली चीनी कंपनियों को जोखिम से बचने के लिए यहाँ की विशेषताओं को पूरी तरह से समझने की आवश्यकता है।