चांग्शा, हुनान से लैंगली, बीसी तक शिपिंग: हवा, समुद्र और कंटेनर माल ढुलाई

वैश्विक आर्थिक एकीकरण की लहर के तहत, चांग्शा, हुनान, चीन और लैंगली, ब्रिटिश कोलंबिया, कनाडा के बीच व्यापार सहयोग तेजी से करीब हो गया है। चांग्शा की इंजीनियरिंग मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों से लेकर लैंगले के विशेष कृषि उत्पादों और लकड़ी के उत्पादों तक, दो स्थानों पर माल के लगातार आदान -प्रदान होते हैं, और परिवहन की मांग बढ़ती रहती है। वर्तमान में, चांग्शा से लैंगली तक के परिवहन विधियों में मुख्य रूप से समुद्री परिवहन, हवाई परिवहन और कंटेनर परिवहन शामिल हैं। विभिन्न परिवहन विधियों के अपने फायदे और नुकसान हैं, दो स्थानों में उद्यमों के लिए विविध रसद समाधान प्रदान करते हैं, और प्रभावी रूप से द्विपक्षीय व्यापार के जोरदार विकास को बढ़ावा देते हैं।

अपनी बड़ी मात्रा और कम लागत के साथ, समुद्री परिवहन चांग्शा और लैंगली के बीच थोक वस्तुओं के परिवहन में मुख्य बल बन गया है। आमतौर पर, माल को पहले चांग्शा से घरेलू तटीय बंदरगाहों जैसे कि शंघाई पोर्ट और शेन्ज़ेन पोर्ट द्वारा सड़क या रेल द्वारा ले जाया जाता है। फिर, वे प्रशांत महासागर के पार एक महासागर-गोइंग फ़्रीटर को ब्रिटिश कोलंबिया में वैंकूवर के बंदरगाह तक ले जाते हैं, और अंत में रोड द्वारा लैंगली में स्थानांतरित हो जाते हैं। ​
एक उदाहरण के रूप में चांग्शा में एक फर्नीचर निर्माण कंपनी लें। कंपनी को हर महीने लैंगले को बड़ी मात्रा में लकड़ी के फर्नीचर देने की आवश्यकता होती है। समुद्री परिवहन चुनने के बाद, इकाई परिवहन लागत लगभग 35%कम हो जाती है। हालांकि, समुद्री परिवहन में भी स्पष्ट कमियां हैं। संपूर्ण परिवहन चक्र अपेक्षाकृत लंबा है, आम तौर पर 25-35 दिन ले रहा है। इसके अलावा, समुद्री परिवहन मौसम और बंदरगाह की भीड़ जैसे कारकों से आसानी से प्रभावित होता है। उदाहरण के लिए, सर्दियों में उत्तरी प्रशांत में खराब समुद्र की स्थिति, या बंदरगाह के चरम अवधि में लोडिंग और उतारने की देरी, परिवहन समय में उतार -चढ़ाव का कारण हो सकता है। इसलिए, समुद्री परिवहन कम समयबद्ध आवश्यकताओं और बड़ी मात्रा के साथ माल के परिवहन के लिए अधिक उपयुक्त है। इसी समय, समुद्री परिवहन के दौरान, कंटेनरों का चयन और माल की पैकेजिंग भी महत्वपूर्ण है। माल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए माल के आकार और वजन के अनुसार उपयुक्त 20-} फुट और 40- फुट मानक कंटेनरों का चयन करना आवश्यक है, और नमी-प्रूफ और शॉक-प्रूफ पैकेजिंग उपाय लें।

उच्च मूल्य वर्धित और समय-संवेदनशील सामानों के लिए, जैसे कि ताजे फल और सब्जियां, सटीक उपकरण, और इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद भागों, हवाई परिवहन निस्संदेह सबसे अच्छा विकल्प है। वर्तमान में, चांग्शा हुंगघुआ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा कई घरेलू और विदेशी एयरलाइनों के साथ सहयोग करता है ताकि ट्रांजिट या प्रत्यक्ष मार्गों (यदि कोई हो) के माध्यम से वैंकूवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर माल परिवहन किया जाए, और फिर सड़क द्वारा लैंगली में स्थानांतरित हो जाए। ​
हवाई परिवहन का सबसे बड़ा लाभ इसकी गति है। यदि कोई सीधी उड़ान है, तो यह केवल 10-12 Changsha से वैंकूवर तक के बारे में लेता है। यहां तक ​​कि अगर पारगमन की आवश्यकता है, तो पूरे परिवहन समय को 3-5 दिनों के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है। यह माल के परिवहन चक्र को बहुत छोटा करता है और यह सुनिश्चित करता है कि माल को जल्दी से बाजार पर रखा जा सकता है। हालांकि, वायु परिवहन की लागत अपेक्षाकृत अधिक है, समुद्री परिवहन के बारे में 6-10 गुना के बारे में। उदाहरण के लिए, चांग्शा में एक जैव प्रौद्योगिकी कंपनी ने एक बार प्रयोगात्मक नमूनों को लैंगली में हवा में ले जाया। यद्यपि परिवहन लागत में वृद्धि हुई है, नमूनों को जल्दी से वितरित किया गया था, जिससे वैज्ञानिक अनुसंधान परियोजनाओं की चिकनी प्रगति सुनिश्चित हुई और परिवहन में देरी के कारण होने वाले नुकसान से बचा गया।

फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनियां चांग्शा से लैंगली तक जटिल अंतर्राष्ट्रीय परिवहन श्रृंखला में एक अपरिहार्य भूमिका निभाती हैं। समृद्ध अनुभव और संसाधनों के एक विस्तृत नेटवर्क के साथ, पेशेवर माल ढुलाई के लिए व्यापार नीतियों, सीमा शुल्क घोषणा प्रक्रियाओं और दो स्थानों के परिवहन नियमों से परिचित हैं, और ग्राहकों को एक-स्टॉप सेवाओं के साथ प्रदान कर सकते हैं। कार्गो बुकिंग, सीमा शुल्क घोषणा और निरीक्षण, वेयरहाउस प्रबंधन, परिवहन मार्ग योजना और कार्गो ट्रैकिंग तक, फ्रेट फारवर्डर्स कुशलता से समन्वय कर सकते हैं। ​
उदाहरण के लिए, जब चांग्शा में एक माल ढुलाई की कंपनी ने एक कपड़े कंपनी के लिए एक परिवहन योजना की योजना बनाई, तो इसने बड़े पैमाने पर माल, परिवहन लागत और समय की आवश्यकताओं की विशेषताओं पर विचार किया, और पहले रेल द्वारा शंघाई बंदरगाह तक माल परिवहन के लिए चुना, फिर समुद्र द्वारा वैंकूवर, और अंत में सड़क पर लैंगली को। इसी समय, सीमा शुल्क घोषणा दस्तावेज़ की तैयारी, टैरिफ गणना और अन्य प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए उद्यमों की सहायता करना न केवल उद्यमों की जनशक्ति और समय की लागत को बचाता है, बल्कि परिवहन संसाधनों को एकीकृत करके लगभग 20% तक माल खर्च को कम करता है। इसके अलावा, उच्च गुणवत्ता वाले माल ढुलाई के फारस्टर्स एयरलाइंस और शिपिंग कंपनियों के साथ अच्छे सहकारी संबंध बनाए रखते हैं, और अधिक अनुकूल माल ढुलाई दरों और ग्राहकों के लिए स्थिर स्थान की गारंटी के लिए प्रयास कर सकते हैं, प्रभावी रूप से परिवहन जोखिमों से बच सकते हैं।

परिवहन समय कंपनियों के लिए परिवहन का एक तरीका चुनने के लिए एक महत्वपूर्ण विचार है। लंबी परिवहन दूरी और कई पारगमन लिंक के कारण, समुद्री परिवहन 25-35 दिन लेता है। यद्यपि वायु परिवहन तेज है, यह उड़ान कार्यक्रम और पारगमन कनेक्शन जैसे कारकों से प्रभावित होता है, और आमतौर पर परिवहन को पूरा करने के लिए 3-5 दिन लेता है। मल्टीमॉडल परिवहन, जैसे कि रेल और समुद्री परिवहन के संयोजन में, दोनों के बीच परिवहन समय होता है, आमतौर पर 20-30 दिनों की आवश्यकता होती है। ​
इसके अलावा, परिवहन समय भी मौसमी कारकों, छुट्टियों और आपात स्थितियों से प्रभावित होता है। शिपिंग के चरम मौसम के दौरान (जैसे कि प्रत्येक वर्ष सितंबर से दिसंबर), पोर्ट ऑपरेशन व्यस्त हैं, जिससे लंबे समय तक लोडिंग और अनलोडिंग और परिवहन समय हो सकता है; पश्चिमी छुट्टियों के दौरान, विदेशी बंदरगाहों की परिचालन दक्षता कम हो जाती है, जिससे परिवहन में देरी भी होगी। इसलिए, कार्गो परिवहन की व्यवस्था करते समय, कंपनियों को अग्रिम में लॉजिस्टिक्स आपूर्तिकर्ताओं के साथ संवाद करने की आवश्यकता होती है, परिवहन योजनाओं को यथोचित रूप से योजना बनाते हैं, और परिवहन में देरी को आपूर्ति श्रृंखला के संचालन को प्रभावित करने से रोकने के लिए पर्याप्त बफर समय आरक्षित करते हैं।

माल ढुलाई की लागत सीधे उद्यमों के लाभ मार्जिन से संबंधित है और कार्गो परिवहन निर्णयों के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है। महासागर का माल अपेक्षाकृत कम है। एक उदाहरण के रूप में एक 20- फुट स्टैंडर्ड कंटेनर लेना, चांग्शा से वैंकूवर पोर्ट तक महासागर का माल यूएस $ 1, 800-2, 800 के बारे में है। वैंकूवर बंदरगाह से लैंगली तक सड़क परिवहन लागत को जोड़ते हुए, समग्र लागत अपेक्षाकृत किफायती है। हालांकि, विशिष्ट मूल्य में वजन, मात्रा, शिखर और ऑफ-पीक सीज़न, ईंधन अधिभार और महासागर माल बाजार की स्थिति के अनुसार उतार-चढ़ाव होगा। ​
एयर फ्रेट की गणना माल के वास्तविक वजन या मात्रा के वजन के अनुसार की जाती है। प्रति किलोग्राम का माल लगभग US $ 6-18 के बीच है, जो मार्ग लोकप्रियता, एयरलाइन क्षमता और कार्गो प्रकार जैसे कारकों से प्रभावित होता है। मल्टीमॉडल परिवहन का माल समुद्र और वायु परिवहन के बीच है। इसका लाभ यह है कि यह परिवहन समय और लागत को संतुलित कर सकता है और उद्यमों की विविध आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। इसके अलावा, फ्रेट अग्रेषण कंपनियां ग्राहकों को परिवहन लागत को कम करने और एलसीएल परिवहन और केंद्रीकृत खरीद के माध्यम से व्यापार प्रतिस्पर्धा में सुधार करने में मदद कर सकती हैं।