पहाड़ों और महासागरों के पार लौह ऊँट के कारवां ने विश्व अर्थव्यवस्था को गति प्रदान की

चीन-यूरोप रेलवे 25 यूरोपीय देशों के 227 शहरों और 11 एशियाई देशों के 100 से अधिक शहरों को जोड़ता है, 420 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक मूल्य के 11 मिलियन टीईयूएस से अधिक माल ले जाता है।

 

पहाड़ों और महासागरों के पार, "आयरन कैमल" ने विश्व अर्थव्यवस्था को गति प्रदान की है

जर्मनी के डुइसबर्ग स्टेशन पर एक कंटेनर फ्रंटल क्रेन काम करती है।

3 दिसंबर को स्थानीय समयानुसार सुबह 9:10 बजे, चीन के चोंगकिंग से 100वीं चीन-यूरोप ट्रेन X8083 विशाल यूरेशियन महाद्वीप को पार कर जर्मनी के डुइसबर्ग में सफलतापूर्वक पहुंची। चीन से इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, ऑटो पार्ट्स और घरेलू उपकरण एक महत्वपूर्ण अंतर्देशीय परिवहन केंद्र डुइसबर्ग से यूरोप के सभी हिस्सों में वितरित किए जाएंगे।
 

10 से अधिक वर्षों के विकास के बाद, चीन-यूरोप रेलवे नेटवर्क तेजी से सघन हो गया है, जो 25 यूरोपीय देशों के 227 शहरों और 11 एशियाई देशों के 100 से अधिक शहरों को जोड़ता है, 420 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक मूल्य के 11 मिलियन टीईयूएस से अधिक कार्गो ले जाता है। डॉलर. "आयरन कैमल ट्रेन" उच्च गुणवत्ता वाले बेल्ट और रोड सहयोग का एक ज्वलंत उदाहरण है। इसने न केवल एशिया और यूरोप के बीच अंतर्राष्ट्रीय परिवहन का एक नया पैटर्न खोला है, बल्कि विश्व आर्थिक विकास के लिए प्रेरक शक्ति की एक स्थिर धारा भी जोड़ी है।

 

मात्रा और गुणवत्ता में वृद्धि, लाइन विविधता
"चीन-यूरोप ट्रेन सेवा का स्वर्ण युग"

 

"मुझे अभी भी 2011 में डुइसबर्ग में पहली चीन-यूरोप ट्रेन के आगमन की अच्छी तरह याद है।" डुइसबर्ग पोर्ट ग्रुप के सीईओ मार्कस बैन ने कहा कि मार्च 2014 में, चीन-यूरोप मालगाड़ी ने विकास के "फास्ट ट्रैक" में प्रवेश किया। 10 से अधिक वर्षों से, डुइसबर्ग पोर्ट समूह ने अपने चीनी भागीदारों के साथ फलदायी सहयोग का आनंद लिया है, जो पारंपरिक रसद से परे बंदरगाह निर्माण, भंडारण सेवाओं और अन्य क्षेत्रों में सहयोग का विस्तार कर रहा है।
 

चीन-यूरोप मालगाड़ी की बदौलत, डुइसबर्ग के औद्योगिक शहर को एक नया जीवन मिला है और यह एक महत्वपूर्ण रेल, सड़क और जलमार्ग केंद्र और यूरोप के प्रमुख माल ढुलाई केंद्रों में से एक बन गया है, जो 100 से अधिक रसद और व्यापारिक कंपनियों को आकर्षित करता है। टर्मिनल के विस्तार और समृद्धि से रोज़गार में वृद्धि हुई, अकेले लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में 20,300 से अधिक नौकरियाँ पैदा हुईं।
 

डसेलडोर्फ में चीन के कार्यवाहक महावाणिज्य दूत चांग हैताओ ने कहा कि चीन-यूरोप रेलवे ने एशिया-यूरोप व्यापार आदान-प्रदान के लिए हर मौसम में किफायती और कुशल लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान किया है, लाखों यूरोपीय घरों में उच्च गुणवत्ता और सस्ती चीनी सामान पहुंचाया है, और डुइसबर्ग और अन्य शहरों में बसने के लिए बड़ी संख्या में ई-कॉमर्स उद्यमों को आकर्षित किया, जिसने औद्योगिक परिवर्तन और लाइन के साथ शहरों के आर्थिक और सामाजिक विकास को दृढ़ता से बढ़ावा दिया है।
 

सभी पक्षों के संयुक्त प्रयासों के लिए धन्यवाद, चीन-यूरोप रेलवे मार्ग के साथ देशों की कनेक्टिविटी में काफी सुधार हुआ है, विविध मार्गों का विकास लगातार आगे बढ़ रहा है, और रेलवे सेवा नेटवर्क मूल रूप से एशिया और यूरोप के पूरे क्षेत्र को कवर करता है। . "चीन-यूरोप मालगाड़ियों ने स्वर्ण युग की शुरुआत की है", जर्मनी के कॉन्स्टॉफ़र आर्थिक सूचना नेटवर्क ने हाल ही में चीन-यूरोप मालगाड़ियों के शीर्षक पर रिपोर्ट दी है। लेख के अनुसार, 2024 रेल परिवहन के लिए एक भरपूर वर्ष है। बढ़ती समुद्री माल ढुलाई लागत के कारण, अंतर्राष्ट्रीय रेल माल ढुलाई, विशेष रूप से चीन-यूरोप मालगाड़ियाँ, अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल कर रही हैं। उदाहरण के लिए, चीन, मध्य एशिया और यूरोप को जोड़ने वाले ट्रांस-कैस्पियन अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारे को लें। इस वर्ष की पहली छमाही में, इस मार्ग पर माल ढुलाई की मात्रा पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 65% बढ़ गई।
 

डुइसबर्ग स्थित जर्मन ट्रांस-यूरेशिया कंपनी को चीन-यूरोप एक्सप्रेस के उच्च गुणवत्ता वाले विकास से बहुत फायदा हुआ है। कंपनी के सीईओ मार्सेल स्टीन ने कहा कि 2023 की तुलना में इस साल ट्रेन परिचालन की आवृत्ति बढ़ी है और माल ढुलाई की मात्रा में वृद्धि हुई है। "चूंकि चीन-यूरोप रेलवे अधिक यूरोपीय शहरों और ग्राहकों को कवर करता है, इसलिए रेलवे की परिवहन दक्षता और स्थिरता को अनुकूलित किया जा रहा है, कंपनी में ग्राहकों के विश्वास में प्रभावी ढंग से सुधार हुआ है, और कंपनी का व्यवसाय काफी बढ़ गया है।" "स्टीन ने कहा.

 

व्यापक परामर्श, संयुक्त निर्माण और पारस्परिक लाभ के माध्यम से
"यह कई कंपनियों के लिए एक बड़ा अवसर है।"

 

 

ऑस्ट्रिया और हंगरी के साथ स्लोवाकिया के सीमा क्षेत्र में स्थित राडार डोनॉस्ट शहर, हैम्बर्ग पोर्ट एंड लॉजिस्टिक्स एजी की सहायक कंपनी मेटलैंग द्वारा संचालित मल्टीमॉडल टर्मिनल का घर है। यहां तक ​​कि रात में भी, क्रेनों को माल ढुलाई यार्ड के इस सभी मौसम के संचालन में आगे-पीछे घूमते देखा जा सकता है, और गैन्ट्री क्रेन की स्पॉटलाइट समय-समय पर टिमटिमाती रहती है।

 

"2020 में, मेट्रान ने चीन-यूरोप ट्रेनों के माध्यम से 30,{2}} TEU की ढुलाई की, और 2023 में यह आंकड़ा बढ़कर 40,{6}} TEU हो गया। मेरा मानना ​​है कि भविष्य में माल ढुलाई की मात्रा बढ़ती रहेगी। " मेटलान कंपनी के चीन-यूरोप मालगाड़ी व्यवसाय के निदेशक मार्टिन कुबेक ने इस संवाददाता को बताया कि यूरेशियन लॉजिस्टिक्स व्यवसाय की विकास आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए, कंपनी हंगरी में दो नए मालभाड़ा स्टेशन बना रही है, "चीन की विकास क्षमता -यूरोप की मालगाड़ी बहुत बड़ी है, मैं आत्मविश्वास से भरा हूं।''

 

वर्तमान में, चीन-यूरोप एक्सप्रेस ट्रेनों की उत्पाद आपूर्ति तेजी से अनुकूलित हो रही है, और सेवा क्षमता लगातार उन्नत हो रही है। चाइना नेशनल रेलवे ग्रुप कंपनी लिमिटेड के प्रचार के तहत, हर हफ्ते 17 चीन-यूरोप एक्सप्रेस ट्रेनें निर्धारित की जाती हैं, जिनमें शीआन, चेंगदू, चोंगकिंग, यिवू, वुहान, गुआंगज़ौ से डुइसबर्ग, लॉड्ज़, पोलैंड, वारसॉ और अन्य मार्ग शामिल हैं। . स्थिर परिवहन समय प्रत्याशा के कारण, अंतर्राष्ट्रीय माल बाजार में चीन-यूरोप मालगाड़ियों की प्रतिस्पर्धात्मकता में काफी वृद्धि हुई है, जिससे बड़ी संख्या में उच्च मूल्य वर्धित कार्गो स्रोत आकर्षित हुए हैं।

 

मध्य यूरोप ट्रेन के "तेज़" के लिए, पोलिश वैश्विक लॉजिस्टिक्स एजेंसी के व्यवसाय निदेशक पीटर स्मिगिएला ने संवाददाताओं के साथ एक छोटी सी कहानी साझा की। "एक अवसर पर, एक ग्राहक जिसका कंटेनर चीन-यूरोप रेलवे के माध्यम से केवल 10 दिनों में चीन से पोलैंड पहुंचा, उसने मुझे बताया कि गति बहुत तेज़ थी और उसके सीमा शुल्क निकासी फॉर्म अभी तक तैयार नहीं हुए थे।" कुछ साल पहले, कंपनी ने चीन-यूरोप मालगाड़ी के परिवहन लाभों को महसूस किया और एक विशेष रेलवे परिवहन विभाग की स्थापना की। पिछले कुछ वर्षों में, कंपनी के व्यवसाय के तेजी से विकास ने स्मिगिएला को बहुत भावुक कर दिया है, "मध्य यूरोप रेलवे यूरेशियन महाद्वीप परिवहन योजना के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है, और यह कई उद्यमों के लिए एक बड़ा विकास अवसर है।" अब अधिक से अधिक ग्राहक पूछताछ करने और सेवाएँ खरीदने आते हैं, इसलिए हम अभिभूत हैं।"

 

कैस्पियन सागर से भूमध्य सागर तक, डेन्यूब नदी से राइन नदी तक, अधिक से अधिक वाहक, रसद सेवा प्रदाताओं और परिवहन मंच उद्यमों ने चीन-यूरोप रेलवे सेवाओं के उच्च गुणवत्ता वाले विकास के अवसर को जब्त कर लिया है, सक्रिय रूप से निर्माण में लगे हुए हैं ट्रांस-एशिया-यूरोप लॉजिस्टिक्स और ट्रांसपोर्ट नेटवर्क ने चीन-यूरोप रेलवे सेवाओं के ट्रांजिट स्टेशनों और शाखा लाइनों के निर्माण को अपने विकास के साथ एकीकृत किया, और परामर्श और संयुक्त निर्माण के माध्यम से बेहतर सेवा गुणवत्ता और दक्षता हासिल की। साथ ही, कई नए लॉजिस्टिक्स, औद्योगिक, व्यापार केंद्र और औद्योगिक पार्क भी पैदा हुए हैं, जिससे स्थानीय लोगों के लिए बड़ी संख्या में नौकरियां उपलब्ध हुई हैं।

 

ख़ुशी का रास्ता, समृद्धि का रास्ता
"इस मार्ग पर देशों के आर्थिक विकास को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है"

 

संयुक्त रूप से बेल्ट एंड रोड का निर्माण, संबंधित देशों और क्षेत्रों को खुली विश्व अर्थव्यवस्था में बेहतर ढंग से एकीकृत करने के लिए बढ़ावा देना और यूरेशियन महाद्वीप पर कनेक्टिविटी बढ़ाना, तेजी से सभी देशों के लोगों के लिए "खुशी का मार्ग" और "समृद्धि का मार्ग" बन गया है। पूरी दुनिया के लिए.
 

"2023 में, समूह द्वारा चीन और अन्य एशियाई देशों से ले जाए जाने वाले कंटेनरों की संख्या में 20% की वृद्धि हुई, और वार्षिक परिचालन आय 8% बढ़कर 1.4 बिलियन यूरो हो गई।" सर्बिया में नायर समूह के मल्टीमॉडल परिवहन व्यवसाय के निदेशक इवान मिलिसेविक ने संवाददाताओं से कहा कि नायर समूह हाल के वर्षों में चीन-यूरोप मालगाड़ियों के संचालन में सक्रिय रूप से लगा हुआ है और लॉजिस्टिक्स उद्योग के नवाचार और डिजिटल परिवर्तन के लिए प्रतिबद्ध है।
 

मिलिसेविक का मानना ​​है कि ट्रांस-कैस्पियन अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारे के निर्माण से एशिया और यूरोप के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में सर्बिया की स्थिति और मजबूत होगी। इस परिवहन गलियारे की बढ़ती उपस्थिति को समायोजित करने के लिए, नायरट समूह क्षमता का विस्तार करने, लॉजिस्टिक्स को अनुकूलित करने और बेलग्रेड के पश्चिम में अपने डोनोवज़ी लॉजिस्टिक्स केंद्र को स्वचालित करने के लिए €100 मिलियन का निवेश कर रहा है। "नायर्ट समूह चीन-यूरोप एक्सप्रेस के उच्च-गुणवत्ता वाले विकास के अवसरों का लाभ उठाएगा, दक्षिण-पूर्व यूरोप में ग्राहकों को संपूर्ण एंड-टू-एंड आपूर्ति श्रृंखला समाधान प्रदान करेगा, और बाल्कन में उच्च-गुणवत्ता वाले बेल्ट और रोड सहयोग के निरंतर विकास का समर्थन करेगा। ।" "मिलिसेविच ने कहा।
 

चीन-यूरोप रेलवे ने यूरोपीय उत्पादकों और व्यापारियों के लिए चीनी बाजार में प्रवेश करने के लिए एक नया चैनल खोल दिया है, और मार्ग के देशों से अधिक से अधिक सामान चीन-यूरोप रेलवे पर चीनी बाजार में प्रवेश कर रहे हैं। "हम जिस सबसे लंबे मार्ग का संचालन करते हैं वह चीन में यिवू से स्पेन में मैड्रिड तक 'यिक्सिनौ' मार्ग है, जो 13,3 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय करता है।" अंतरराष्ट्रीय परिवहन उद्यम ब्रिटिश रेल रुई कंपनी, जिसका मुख्यालय स्विट्जरलैंड में है, के यूरेशिया क्षेत्र के कार्यकारी निदेशक जोर्गेन हुस्चका ने इस संवाददाता को बताया कि ब्रिटिश रेल रुई के बीजिंग और शंघाई में कार्यालय हैं, और वह वुहान, यिवू, चोंगकिंग और अन्य शहरों के साथ घनिष्ठ सहयोग बनाए रखता है। जहां से चीन-यूरोप रेलवे ट्रेन की उत्पत्ति हुई, "और चीनी साझेदार हाथ से हाथ मिलाकर विकास करेंगे, मैं भविष्य के व्यापार विकास के बारे में बहुत आश्वस्त हूं।"
 

चीन-यूरोप एक्सप्रेस के मल्टीमॉडल परिवहन मोड ने आपूर्ति श्रृंखला की लोच को भी बढ़ाया है और क्षेत्रीय औद्योगिक श्रृंखला के समन्वित विकास को बढ़ावा दिया है। जर्मनी के बीएमडब्ल्यू समूह ने चीन-यूरोप ट्रेन के माध्यम से प्रमुख घटकों को चीन के शेनयांग कारखाने में पहुंचाया, और तैयार कारों को ट्रेन के माध्यम से यूरोपीय बाजार में वापस भेज दिया, जिससे औद्योगिक श्रृंखला का एक कुशल बंद लूप प्राप्त हुआ। पोर्श और ऑडी जैसी प्रसिद्ध यूरोपीय कार कंपनियों ने भी चीन-यूरोप मालगाड़ियों के माध्यम से यूरोपीय तैयार कारों और भागों को चीन भेजा है, जिससे अंतरराष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखलाओं में कुशल सहयोग को बढ़ावा मिला है। "चीन-यूरोप एक्सप्रेस ट्रेनों ने मार्गों पर देशों के आर्थिक विकास को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।" ऑस्ट्रिया में इंस्टीट्यूट ऑफ चाइना एंड साउथईस्ट एशिया के निदेशक हेन्स फर्नर ने कहा कि वैश्विक रसद और आपूर्ति श्रृंखला स्थिरता की मौजूदा चुनौतियों में, चीन-यूरोप ट्रेन ने "स्टेबलाइज़र" की भूमिका निभाई है और भविष्य के विकास के लिए व्यापक संभावनाएं हैं।