Binzhou, Shandong से Langley, BC: Air, Sea & Contenter Freegt से शिपिंग शिपिंग

एक महत्वपूर्ण औद्योगिक और कृषि उत्पादन आधार के रूप में, बिनज़ोउ, शेडोंग के पास वस्त्र, रसायन, कृषि और साइडलाइन उत्पादों में समृद्ध संसाधन हैं, और लैंगली, ब्रिटिश कोलंबिया, कनाडा के साथ इसके व्यापार सहयोग को गहरा करना जारी है। दो स्थानों के बीच व्यापार के विस्तार के साथ, कार्गो परिवहन की दक्षता और लागत उद्यमों के ध्यान पर ध्यान केंद्रित कर गई है। वर्तमान में, बिन्झौ से लैंगली तक माल मुख्य रूप से विभिन्न प्रकार के मोड जैसे समुद्री परिवहन, हवाई परिवहन और कंटेनर परिवहन को शामिल करता है। परिवहन के प्रत्येक मोड के अपने फायदे हैं और यह विभिन्न प्रकारों और जरूरतों के सामानों के लिए उपयुक्त है, जो दो स्थानों के बीच व्यापार के लिए विभिन्न प्रकार के रसद समाधान प्रदान करता है।

अपनी बड़ी मात्रा और कम लागत के साथ, समुद्री परिवहन बिन्ज़ो से लैंगली तक माल ढुलाई के मुख्य तरीकों में से एक बन गया है। बिनज़ौ और आसपास के शहरों से सामान आमतौर पर सड़क या रेल द्वारा किंगदाओ पोर्ट और तियानजिन पोर्ट जैसे प्रमुख घरेलू बंदरगाहों तक ले जाया जाता है, और फिर इन बंदरगाहों से कनाडा में भेज दिया जाता है। आम तौर पर, वे वैंकूवर के बंदरगाह पर कॉल करने के लिए चुनेंगे, और फिर लैंगली को लैंगली को भूमि परिवहन द्वारा स्थानांतरित करेंगे। ​
कंटेनर शिपिंग समुद्री परिवहन का मुख्य रूप है, जिसे पूर्ण कंटेनर (एफसीएल) और कंटेनर (एलसीएल) से कम में विभाजित किया जा सकता है। बड़े कार्गो वॉल्यूम वाली कंपनियों के लिए, पूर्ण कंटेनर परिवहन माल की स्वतंत्रता और सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है और कार्गो क्षति के जोखिम को कम कर सकता है; जबकि छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों या छोटे कार्गो वॉल्यूम के लिए, कंटेनर परिवहन से कम परिवहन लागत को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है। समुद्री परिवहन का नुकसान यह है कि परिवहन समय लंबा है और मौसम और बंदरगाह की भीड़ जैसे कारकों से बहुत प्रभावित होता है। उदाहरण के लिए, पीक सीज़न के दौरान, व्यस्त बंदरगाह संचालन से जहाज में देरी हो सकती है, जिससे माल के परिवहन समय का विस्तार हो सकता है।

वायु परिवहन, उच्च दक्षता और गति के अपने लाभों के साथ, समय-संवेदनशील वस्तुओं के परिवहन में एक महत्वपूर्ण स्थान पर रहता है। Binzhou के पास एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा नहीं है, इसलिए लोडिंग के लिए आमतौर पर माल को जिनेन याकियांग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे या किंगदाओ जियाओडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर भूमि द्वारा ले जाने की आवश्यकता होती है। इन हवाई अड्डों से, वे आमतौर पर शंघाई पुडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और बीजिंग कैपिटल इंटरनेशनल एयरपोर्ट जैसे ट्रांजिट हब से गुजरते हैं, और फिर कनाडा में वैंकूवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थानांतरित होते हैं, और अंत में लैंगली को भूमि द्वारा परिवहन करते हैं। ​
वायु परिवहन उच्च-मूल्य, छोटी-मात्रा, हल्के-वजन और समय-संवेदनशील सामानों, जैसे इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों, सटीक उपकरण, उच्च अंत वाले कपड़ा नमूने आदि के परिवहन के लिए उपयुक्त है, हालांकि, हवाई परिवहन की लागत अपेक्षाकृत अधिक है, और माल के आकार और वजन पर कुछ प्रतिबंध हैं। इसके अलावा, वायु परिवहन उड़ान अनुसूची समायोजन और हवाई यातायात नियंत्रण जैसे कारकों से भी प्रभावित हो सकता है।

फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग बिनज़ौ से लैंगली तक माल ढुलाई की प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। अपने समृद्ध उद्योग के अनुभव और व्यापक लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के साथ, पेशेवर माल अग्रेषण कंपनियां ग्राहकों को एक-स्टॉप सेवाएं प्रदान कर सकती हैं, जिसमें कार्गो बुकिंग, सीमा शुल्क घोषणा, निरीक्षण, परिवहन व्यवस्था, ट्रैकिंग और पूछताछ, आदि शामिल हैं। फ्रेट फारवर्डर्स ग्राहकों के सामानों की विशेषताओं और जरूरतों के आधार पर परिवहन योजनाओं का अनुकूलन कर सकते हैं, और परिवहन गुणवत्ता सुनिश्चित करते हुए परिवहन लागत को कम कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एलसीएल परिवहन के लिए कई ग्राहकों के सामानों को एकीकृत करके, या परिवहन मार्गों और समय की व्यवस्था करने के लिए, परिवहन दक्षता में सुधार किया जा सकता है।

समुद्री परिवहन का परिवहन समय अपेक्षाकृत लंबा है। उस समय के बारे में 25-40 दिन लगता है जब से माल बिन्झौ में इकट्ठे हो जाते हैं, जिस समय वे अंततः लैंगली में पहुंचते हैं। विशिष्ट समय बंदरगाह संचालन दक्षता, मार्ग की दूरी और समुद्र में मौसम की स्थिति पर निर्भर करता है। ​
हवाई परिवहन का परिवहन समय बहुत छोटा है। आम तौर पर, यह लैंगली ग्राहकों की प्राप्ति के लिए हवाई अड्डे के लिए बिनज़ौ माल की डिलीवरी से 5-10 दिन लगता है। हालांकि, यदि कई स्थानान्तरण शामिल हैं, तो समय बढ़ाया जा सकता है। ​
इसके अलावा, चाहे वह समुद्र हो या हवाई परिवहन, गंतव्य बंदरगाह पर माल का सीमा शुल्क निकासी समय भी समग्र परिवहन समय को प्रभावित करेगा। यदि सीमा शुल्क निकासी दस्तावेज पूरा हो गया है और माल प्रासंगिक नियमों का पालन करते हैं, तो सीमा शुल्क निकासी समय आमतौर पर 1-3 कार्य दिवस है; यदि कोई समस्या है, तो सीमा शुल्क निकासी समय का अनुमान लगाना मुश्किल है।

महासागर माल ढुलाई की लागत मुख्य रूप से बुनियादी माल ढुलाई, ईंधन अधिभार, पोर्ट अधिभार, आदि से बनी होती है। पूर्ण कंटेनर शिपिंग की लागत कंटेनर के प्रकार और आकार के अनुसार भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, एक 20- फुट स्टैंडर्ड कंटेनर का माल पीक सीज़न में यूएस $ 2, 000-3, 000 तक पहुंच सकता है, और ऑफ-सीज़न में यूएस $ 1, 000-1, 500 तक गिर सकता है; LCL शिपिंग को माल की मात्रा या वजन के अनुसार चार्ज किया जाता है, और प्रति क्यूबिक मीटर या प्रति टन की लागत US $ 100 से US $ 300 तक होती है। ​
एयर फ्रेट लागत की गणना माल के वास्तविक वजन या मात्रा के वजन के आधार पर की जाती है (जो भी अधिक हो)। आम तौर पर, प्रति किलोग्राम भाड़ा यूएस $ 3-10 के आसपास होता है। सामान की प्रकृति, उड़ान अंतरिक्ष की स्थिति और बाजार की आपूर्ति और मांग के अनुसार विशिष्ट मूल्य में उतार -चढ़ाव होगा। ​
परिवहन लागतों के अलावा, कंपनियों को अन्य लागतों पर विचार करने की आवश्यकता होती है, जैसे कि सीमा शुल्क घोषणा शुल्क, निरीक्षण शुल्क, दस्तावेज़ शुल्क, गंतव्य पोर्ट क्लीयरेंस शुल्क, आदि। माल अग्रेषण कंपनियों की सेवा शुल्क भी सेवा सामग्री और कंपनी के आकार के आधार पर भिन्न होती है। परिवहन और माल ढुलाई के एक मोड का चयन करते समय, कंपनियों को कई कारकों पर विचार करने की आवश्यकता होती है, जैसे कि माल की विशेषताओं, परिवहन समय और लागत, सबसे अच्छा माल ढुलाई योजना विकसित करने के लिए। ​